中国最好的摩托车曲轴制造企业，中国摩托车历史上第一家替代曲轴进口的企业，中国国宾摩托车曲轴的唯一供应商，专为美国哈雷、日本本田、德国宝马等世界顶级摩托车配套，中国中小型曲轴行业综合实力评价第一……这是青岛德盛机械制造有限公司通过科技创新“创”出来的“国内第一”。

一家几十年只专注于生产摩托车曲轴的小企业，何以成为行业“隐形冠军”？

“做专、做精。”总经理张海德的回答简单明了。

专而精，创新成就“隐形冠军”

早于大陆同行20年，德盛从1972年就开始生产摩托车曲轴。

“不贪大而全，只求小而强”，尽管一个“专”字让德盛在这个细分领域几乎无人匹敌。但在互联网“创客”风起云涌的当下，这家长期默默耕耘、只做单一产品的小企业似乎显得有些寂寞。

不过企业总经理张海德并不这么看。“专注不是刻板、守成的近义词，专注也是一种创新，”张海德笑着说，德盛40多年做单一产品，不是一成不变，而是时时创新，求变、求精。

每年投入300万元研发10多个新型曲轴品种，国内第一家通过ISO质量管理体系认证……企业虽小，但却有颗“冠军之心”，德盛无论在管理规范化，还是技术创新上，总是努力走在最前面。也正因为此，让德盛在不断攀高，接轨世界的过程中，赢得了一批世界顶级品牌的青睐。例如哈雷这样的超大排量摩托车，发动机的高速运转对曲轴的精度和耐磨度要求非常苛刻。德盛机械董事长孙佩璋介绍说：“哈雷从中国包括台湾地区、韩国等3家高水平企业中，最后选择了我们，这说明我们企业的管理基础和技术水平基本达到了它的要求。”

“德盛公司目前已是国家级高新技术企业，山东省和青岛市级企业技术中心。”张海德介绍说，公司目前生产摩托车曲轴、整体多缸曲轴、沙滩车曲轴、摩托艇曲轴等各种精密轴类部件，年生产能力达500万套（件）。

智能化，剑指“工业4.0”

“当前，我们正通过实施‘互联网+制造’，向工业4.0迈进。”孙佩章告诉记者。

进入互联网时代，德盛公司先后进行了电子商务、公司网站及局域网建设，建成了信息化调度指挥中心，实现现场作业的数据自动采集、分析，实时监控、调度、指挥。“目前，公司正在进一步实施信息化管理升级，通过MES、OA、CRM、ERP系统的实施和完善，充分发挥出信息化在企业管理中‘千里眼’‘顺风耳’和‘预警器’的作用。”孙佩章说。

2013年，德盛已经建成行业内首条发动机曲轴智能化生产线。该智能生产线将制造物联技术与机械设备离散制造相融合，充分利用RFID技术、条形码技术、智能技术和传感器技术，改造现有的工艺环节，实现了制造物联技术在企业的落地。

同时，公司还“借力”高层次优秀人才及团队，促进企业“两化”融合。自2013年开始，德盛公司与平度市引进的国家“千人计划”专家王宏围绕企业“两化融合”展开了项目合作，开展了工业机器人研究与应用，使企业业务流程化繁为简，实现了从原材料到加工、销售、售后服务整个业务流程集成运行。

“2015年，我们建成了大排量整体多缸曲轴机器人生产线，规划到2018年底建成一个数字化智能生产车间，逐渐向数字化智能工厂方向发展。”孙佩章说，“今后，青岛德盛将继续加大信息化建设的投资力度，继续保持行业领先的优势，为实现中国制造业2025和工业4.0的宏伟目标，做出自己应有的贡献。”

（来源：科技日报）